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交通標(biāo)示標(biāo)線工程
2019-02-12
城市道路交通標(biāo)線的主要應(yīng)用在于道路的表面，道路長期經(jīng)受日曬雨淋，風(fēng)雪冰凍，同時(shí)還有車輛的沖擊磨損，因此這就需要標(biāo)線、馬路標(biāo)線，熱熔標(biāo)示標(biāo)線，交通警示線，熱熔車位車位劃線的品質(zhì)過關(guān)?；A(chǔ)的要求就是劃線干燥時(shí)間必須要短，操作簡單，這樣才能施工對(duì)減少交通的干擾；其次，標(biāo)線的反射能力要足夠強(qiáng)，色彩鮮明，反光度強(qiáng)，無論是白天還是夜晚都有良好的能見度；表現(xiàn)應(yīng)該具有超強(qiáng)的抗滑性和耐磨性，以保證行車安全和使用壽命。
停車場本身就是社會(huì)的一種公共資源，也是現(xiàn)代社會(huì)必須存在的一個(gè)地方，否則我們的交通就會(huì)發(fā)生混亂不堪的現(xiàn)象，任何事情都需要講究方式方法，停車場劃線也是需要有一定的規(guī)則和講究的，并且需要遵循的標(biāo)準(zhǔn)也是比較多的，比如車行道寬度漸變標(biāo)線。
熱熔劃線操作流程：
1.首先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的尺寸進(jìn)行測量放樣，沿線每50M設(shè)一控制點(diǎn)，曲線段采用加密點(diǎn)控制，每10M設(shè)一點(diǎn)，然后用粉筆作標(biāo)記，作為標(biāo)線的基準(zhǔn)點(diǎn)。
2.在基準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)好后，用標(biāo)線繩沿基準(zhǔn)點(diǎn)擺放并固定。在保證每個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)尺寸的情況下，使線型順直平滑。而后劃出基準(zhǔn)線，行車道部分的虛線和實(shí)線均以此基準(zhǔn)線為準(zhǔn)。
3.在基準(zhǔn)線劃定后，即可進(jìn)行路面清掃工作，為保證標(biāo)線施工質(zhì)量，保證標(biāo)線涂料和瀝青路面有效結(jié)合，在標(biāo)線施工前必須用鐵鍬、掃把清掃路面，必要時(shí)用水沖洗，使路面干凈無雜物，但須待路面干透以后方可施工。
4.在涂敷標(biāo)線前，先對(duì)標(biāo)線涂敷處噴涂底油，充分保證標(biāo)線與路面的粘合力。在涂底膠的同時(shí)，將涂料加入熱熔，使之充分熔化，以備涂敷。涂料的加溫溫度必須超過180度
5.標(biāo)線涂敷采用劃線機(jī)施工。涂料溶好后，將之放入劃線機(jī)內(nèi)準(zhǔn)備劃線。劃線前應(yīng)調(diào)整劃線機(jī)漏斗的流速來保證涂敷厚度，使標(biāo)線厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
6.劃線機(jī)應(yīng)沿基準(zhǔn)線勻速前進(jìn)，不得出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象。冷膜冷凝后應(yīng)無皺紋、斑點(diǎn)、氣泡、裂紋、脫落及表面無發(fā)粘現(xiàn)象。
7.標(biāo)線的噴涂施工應(yīng)安排在白天進(jìn)行，雨天、塵埃大、風(fēng)大時(shí)暫時(shí)停止施工。
8.噴涂標(biāo)線時(shí)，在施工現(xiàn)場設(shè)置適當(dāng)?shù)木鏄?biāo)志，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通過，防止其將涂料帶出或形成車轍，直至標(biāo)線充分干燥。
9.施工過程中隨時(shí)自檢，并通知、配合監(jiān)理部門抽檢，標(biāo)線寬度誤差控制在5mm內(nèi)，長度誤差控制在50mm以內(nèi)，縱向間距誤差控制在50mm內(nèi)，橫向偏位誤差控制在30mm內(nèi)。使標(biāo)線的各項(xiàng)指標(biāo)均符合規(guī)范要求桂豐道路標(biāo)線專家使用的熱熔反光涂料是目前應(yīng)用為廣泛的路用涂料之一，它是一種固體粉末型涂料，在高溫熔融狀態(tài)下使用專用的設(shè)備涂布在路面上。產(chǎn)品具有施工簡易、粘接力強(qiáng)、耐磨性好、抗污性強(qiáng)、色澤亮麗、耐老化性優(yōu)異等優(yōu)點(diǎn)，并且具有良好的抗壓及抗沖擊強(qiáng)度，耐開裂性優(yōu)異，適合于各類路面使用。
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